Mit Ausnahme der Bosch Nachrüstwarnblinkanlage mit integriertem Zugschalter und Kontrolle haben Sie die freie Auswahl des Montageortes für den Warnblinkschalter, da Schalter und Gerät voneinander getrennt sind.

Die Blink-Warnblinkanlagen sind sehr einfach anhand des beiliegenden Anschlußplanes zu verkabeln. Lieferbar in 6 und 12 Volt sowie in Einkreis und Zweikreisausführung!

Einkreis-Blinkanlage: Standard bei heutigen Fahrzeugen, am Heck des Fahrzeuges sind separate Blinkleuchten montiert oder die Blinkfunktion geht über die separate Glühwendel einer 2-Fadenbirne.

Zweikreis-Blinkanlage: Zum Blinken werden hinten die Bremsleuchten mitbenutzt. Bei vielen amerikanischen Fahrzeugen üblich, früher auch bei Nutzfahrzeugen verwendet worden. Zur Nachrüstung bei Oldtimern zu empfehlen, da keine zusätzlichen Blinkleuchten hinten montiert werden müssen.

Alle Warnblinkanlagen sind für Minus an Masse ausgelegt, für den Spezialfall mit Plus an Masse bitte die kombinierten Blink-Warnblinkanlagen 880511 und 880512 verwenden!